Детальное проектирование вертодрома крыши

April 16, 2021
последние новости компании о Детальное проектирование вертодрома крыши

     Содержание дизайна вертодрома инженерство дороги поля, инженерство света навигации, инженерство огня зоны полета, система коммуникаций и система защиты от огня.

     1. Дорожный проект поля: Сразу начиная паркуя рисберма запланирована и конструирована путем использование стороны скалы оригинального здания. FATO имеет диаметр препон 21m.Avoid летая для 5m на наружном крае рисбермы (стена 3m более высокое чем высота рисбермы на южной стороне проекта). Бортовая сторона будет приспособлена с дизайном вертолета Z-9 качественным, с максимальным позволенным качеством взлета 4t.There водоустойчивый слой на структурной доске здания, и защитный слой липк-клея на водоустойчивом слое 200 толщиной. Вокруг 6 стальных прутов двухнаправленный, C25 конкретная водоустойчивая центральная точка ранга IP6.The горы рисбермы стекает наружу 4 наклона с градиентом 1%. Работы дренажа принять принцип проектирования дренажа артефакта. Дождевая вода в зоне рисбермы discharged к краю рисбермы и собрана downpipe. Унифицированный дренаж в строя систему сбора сточных вод дождевой воды. Передвижные перила безопасности вокруг рисбермы, которые 1200mm высокое и обычно стоят вверх. Когда вертолет принимает и земли, перила опрокинуты наружу для того чтобы облегчить вертолет принимая и приземляясь. Гудронированное шоссе конструировано для того чтобы иметь 2 переходного люка для людей для того чтобы вписать и выйти из и увольнять опорожнение.

     2. Инженерство света навигации: Совмещенный с обстановкой на данный момент сразу начиная рисбермы, установлена система света навигации следующим образом:

Лопасть погоды пункта посадки вертолета: дизайн с лопастью погоды;

Света посадки вертолета: света набор вверху строя крыша. Отсутствие крышки со всех сторон;

Света конечного захода и теста взлета: вертикальные лампы, конструированные вдоль края рисбермы;

Направляя свет: в центральной площади гудронированного шоссе;

Шкаф управления светом: Комната команды полета на следующем поле.

     3. Инженерство защиты от огня: Уровень защиты от огня на гудронированном шоссе H2, и тариф впрыски пены нет чем 500L/min. другими словами, водоснабжение для защиты от огня на гудронированном шоссе о воде огня 5T.Foam принято от цистерны с водой огня здания.

     4. Система коммуникаций: После того как гудронированное шоссе пройдет приемочный контроль сведущими войсками, гражданским лицом и властями Ханчжоу, оно будет оборудовано с набором портативной радиостанции VHF со своей антенной раскрытой на крыше для того чтобы разрешить проблему в общении между основанием и вертолетом. Комната управления полетом оборудована с 4 рациями, контролируемыми программ переключателями и телефонами обеспечить сообщение atC, телефоном Вэй-chen, метеорологической информацией, динамикой полета и другой информацией.

     5. Метеорологическая система: Простая станция метеорологического замечания настроена на крыше, а именно направлении и ветромере ветра телетайпа.